MAN ИДЕТ ПО ПУТИ УНИФИКАЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА – ЗАРЯЖАТЬ АВТОБУС MAN LION’S CITY E МОЖНО ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
- Возможность использования для подзарядки станций для электромобилей стала возможна благодаря тому, что компания MAN развивает концепцию «ночной» или «парковой зарядки». Преимущество этого концептуально решения в эксплуатационном и экономических планах
- В электробусах MAN используются простые литиевые аккумуляторы, которые применяются в большинстве бытовых устройств. Они значительно дешевле, чем никель-кадмиевые или титанатные аккумуляторы, которые устанавливают в электробусах, работающих по принципу ультрабыстрой зарядки
- Клиенту не нужно заниматься развитием и обслуживанием инфраструктуры, в частности, устанавливать на маршруте следования пантографные зарядные станции, которые необходимо приобретать дополнительно. Эта особенность значительно расширяет область применения электробусов MAN
Электробус MAN Lion’s City E, который в мае этого года установил новые стандарты запаса хода во время испытаний в реальных городских условиях, преодолев свыше 550 км на одной зарядке, можно заряжать через универсальный электромобильный комбо разъем CCS Type 2. Преимущество такого подхода в том, что электробус может заряжаться от той же станции, что и электромобиль, и для этого не нужен специальный адаптер.
Возможность зарядки электробуса от станции для электромобилей стала возможна благодаря тому, что компания MAN развивает концепцию «ночной» или «парковой зарядки», которая применяется и в электромобилях. Преимущество этого концептуального решения как в эксплуатационном, так и в экономическом планах.
Благодаря современной сложной технологии аккумуляторных ячеек электробус MAN Lion’s City E заряжается менее трех часов при условии использования зарядки до 150 кВт, а запас хода в 300 км на одной зарядке гарантирован в течение всего срока службы аккумуляторов, а это 10 лет. При этом в электробусах MAN используются простые литиевые аккумуляторы, которые применяются в большинстве бытовых устройств. Они значительно дешевле, чем никель-кадмиевые или титанатные аккумуляторы, которые устанавливают в электробусах, работающих по принципу ультрабыстрой зарядки.
Другое преимущество электробуса MAN Lion’s City E – экономическое. Клиенту не нужно заниматься развитием и обслуживанием инфраструктуры, в частности, устанавливать на маршруте следования пантографные зарядные станции, которые необходимо приобретать дополнительно. Эта особенность значительно расширяет область применения электробусов MAN, например, в аэропортах, на протяженных городских маршрутах, в исторических районах, где установка зарядных станций серьезно ограничена. Кроме этого, в электробусах МАН установлен электродвигатель, который по традиционной схеме передает привод на колеса через редуктор. В отличие от электробусов, у которых электродвигатели установлены на ведущих колесах, при эксплуатации автобуса MAN нет необходимости в дополнительном сервисном обслуживании каждого силового агрегата и заднего электропортального моста – в электробусах MAN установлен унифицированный с дизельными и газовыми машинами портальный мост. Эксплуатация электробусов с электропортальным мостом с электродвигателями на каждом ведущем колесе требует дополнительного обучения персонала, лишних затрат на обслуживание и закупку специфических запасных частей.
Дизайн нового поколения грузовых автомобилей MAN продолжает получать высочайшие оценки специалистов и клиентов. На одном из наиболее престижных в мире конкурсов промышленного дизайна iF DESIGN AWARD жюри присудило высшую награду новому MAN TGX за выдающуюся функциональность дизайна. Награды за подбор материалов и цветов удостоено и всё семейство новых грузовиков в целом.
- Новый MAN TGX назван лауреатом премии iF DESIGN AWARD 2021 за свою великолепную функциональность
- Премией iF DESIGN AWARD 2021 отмечена также концепция подбора цветов и отделочных материалов всего семейства грузовиков MAN нового поколения
- Премии iF DESIGN AWARDS в двух номинациях пополнили коллекцию наград нового поколения грузовиков MAN. Ранее эти автомобили уже стали лауреатами конкурса Red Dot Design Award и были отмечены золотыми наградами конкурса German Design Award
Число претендентов на престижные награды iF DESIGN AWARD в 2021 году оказалось впечатляющим: международному жюри, в состав которого входит 98 независимых экспертов, пришлось оценить более 10 000 работ, заявленных на конкурс представителями 52 стран. Несмотря на столь высокий уровень конкуренции, новое поколение грузовиков MAN (MAN NGT) удостоилось особой оценки членов жюри за гармоничный подбор цветов и отделочных материалов. Помимо этого, отдельно представленный на конкурс грузовик MAN TGX был отмечен высшей наградой за исключительную функциональность дизайна.
«Динамичный внешний дизайн этих автомобилей сочетает прогрессивность и лучшие традиции. Такая последовательность и стабильность создает мощную и эмоциональную индивидуальность грузовика с логотипом льва. Интерьер полностью ориентирован на потребности водителя, он учитывает их на интуитивном уровне, предлагая безопасное и комфортабельное место для работы и отдыха даже в самых продолжительных рейсах», — рассказывает руководитель подразделения дизайна грузовиков MAN Рудольф Купица (Rudolf Kupitza), объясняя, как за счет великолепного баланса выразительности и практичности удалось сформировать безупречный облик MAN NGT.
«Мы очень гордимся новой наградой. Это высочайшая степень признания творческих возможностей и страсти всего нашего коллектива дизайнеров. Новые грузовики – это истинные MAN, эти отмеченные знаком Льва автомобили – сильные и надежные партнеры для каждого водителя», — комментирует награду ответственный за продажи и клиентские решения исполнительный член совета директоров MAN Truck & Bus Горан Ниберг (Göran Nyberg). Он не скрывает своего восторга успехом новинок компании в престижном конкурсе iF DESIGN AWARDS – новым триумфом MAN NGT, последовавшим вслед за победой в конкурсе
Red Dot Design Award и золотой наградой конкурса German Design Award, где так же была отмечена исключительная практичность дизайна рабочего места водителя.
Дизайн с неизменным вниманием к водителю
При разработке нового поколения грузовых автомобилей MAN компания привлекла к сотрудничеству более 700 водителей. Они принимали участие в различных стадиях работы: моделировании, проработке на симуляторах вождения, испытаниях на тестовых трассах. Опыт профессионалов был в полной мере учтен и применен в дизайне MAN NGT.
Общая компоновка рабочего места определяется тремя основными системами, с каждой из которых водитель может работать по отдельности. Это приборная панель, мультимедийная и навигационная система с дисплеем, диагональ которого может составлять до 12,3 дюйма (система также оснащена инновационным контроллером MAN SmartSelect), а также – в кабинах, предназначенных для дальних рейсов – блок дистанционного управления основными функциями комфорта и информационно-развлекательными функциями из любой зоны в кабине. Каждая система имеет свою собственную, характерную именно для интерьера грузовика, логику управления, при этом все они подчиняются единой, целостной концепции взаимодействия.
Высочайшее качество и высокая практичность отделочных материалов, идеальное с точки зрения эргономики кресло, великолепный комфорт места отдыха, а также многочисленные системы безопасности и помощи водителю, ориентированные на будущее возможности связи и доступа в информационные сети нового поколения грузовых автомобилей MAN – всё это вносит свой ежеминутный вклад в облегчение и упрощение становящегося всё более требовательным режима повседневной работы и жизни современного водителя грузовика.
О конкурсе iF DESIGN AWARD
Награды конкурса iF DESIGN AWARD, который проводится с 1954 года, стали признанными во всем мире символами выдающихся достижений в области промышленного дизайна. iF DESIGN AWARD – одна из самых значимых и престижных премий в мировом дизайне. Этими наградами отмечаются достижения в целом ряде категорий: за продуктовый дизайн, дизайн упаковки, коммуникационный и сервисный дизайн, архитектурный и интерьерный дизайн, профессиональные концепции, пользовательский опыт (UX) и пользовательский интерфейс (UI). Все работы, признанные лауреатами конкурса, представлены в каталоге iF WORLD DESIGN GUIDE и специально разработанном мобильном приложении iF design app.
