ТОВ "Технофорум" офіційний дилер MAN Truck and Bus в Україні
icon
зворотний дзвінок
ОРИГІНАЛЬНІ ДАТЧИКИ NOx ВІД MAN. ВАШ СТАНДАРТ ЧИСТОГО ПОВІТРЯ.

Скористайтеся спеціальною пропозицією та придбайте запасні частини зі знижкою від
35% до 46% від рекомендованої роздрібної ціни в період
з 01.03.2026 по 31.05.2026 або протягом наявності Продукції.
Оплата здійснюється в Гривні по курсу Гривні до Євро, встановленого НБУ на дату оплати.

Пропозиція розповсюджується на:

  • 51091017380
  • 51154080016
  • 51154080017
  • 51154080018
  • 51154080019
  • 51154080028
  • 51154080029
  • 51154080030
  • 51154080031
  • 51154080034
  • 51154080040
  • 51154080041
  • 51154080042
  • 51154080043
  • 51154080001

*Під вигодою мається на увазі надання знижки в розмірі від 35% від рекомендованої роздрібної ціни в період дії кампанії.
Пропозиція діє в межах сервісної мережі MAN. Оплата здійснюється в Гривні по курсу Гривні до Євро, встановленого НБУ на дату оплати.

Функціональність MAN

Оригінальні датчики NOx MAN відіграють важливу роль у зниженні викидів оксидів азоту сучасними двигунами MAN.

Вони складаються з керамічного сенсорного елемента та відповідної мікроелектроніки і передають поточну концентрацію оксидів азоту у вихлопних газах до блоку управління двигуном.

Ці виміряні значення дозволяють системі SCR точно дозувати AdBlue® для оптимального зниження викидів оксидів азоту та забезпечити відповідність відповідним стандартам викидів.

Оригінал завжди перевершує копію

Оригінальні запчастини MAN відповідають суворим стандартам виробництва та якості.

В порівнянні з альтернативними виробниками оригінальні датчики NOx MAN мають закапсульовану друковану плату, що забезпечує підвищений захист від зовнішніх впливів, таких як вібрації, пил і волога.

Це подовжує термін експлуатації оригінальних датчиків NOx MAN.

Точність вимірювання

Оригінальні датчики NOx MAN проходять індивідуальне калібрування на виробництві. Такий підхід гарантує високу точність і стабільність вимірювань.

На відміну від цього, датчики NOx альтернативних виробників часто демонструють суттєві відхилення.

Такі неточності можуть призвести до некоректної роботи системи, підвищеного викиду NOx та небажаних позапланових ремонтів.

Порівняння виявляє чіткі відмінності в точності вимірювання між двома датчиками.

MAN TGX отримав титул кращого вантажівки року
24 члена жюри конкурса International Truck of the Year сегодня назвали победителя. Им стал новейший MAN TGX, который был отмечен жюри за инновационность, эффективность, комфорт и безопасность.

Награду получил генеральный директор MAN Truck & Bus Андреас Тостманн. Он отметил, что задачей его команды было создать самый лучший грузовик для водителей и клиентов. И эта награда свидетельствует о том, что у нас все получилось, – подчеркнул г-н Тостманн.

Действительно, новый MAN TGX получил много инноваций. Среди главных – TGX теперь подключенный к интернет грузовик, который передает данные о местоположении, расходе топлива, режимах работы в облачный сервис. На практике это дает огромные плюсы транспортным компаниям. Еще одна новация – это увеличенные интервалы замены масла до 140 000 километров или интервал замены масла до 18 месяцев для двигателей D38 и D26. Максимальный интервал очистки для сажевого фильтра для дизельных двигателей теперь может составлять 800 000 километров для D38 или даже до 900 000 километров для D26. Кроме того, сервис конкретного автомобиля будет учитывать его реальные показатели через систему MAN ServiceCare.

Новое поколение грузовиков MAN стало экономичнее на 8% по сравнению с грузовиками стандарта Евро-6с. MAN TGX имеет выбор из трех серий двигателей: максимальный MAN D38, развивающий мощность до 640 л.с.; средний диапазон представлен 12,4-литровым семейством MAN D26 мощностью от 430 л.с. до 510 л.с .; и легкая 9-литровая серия MAN D15 мощностью от 330 до 400 л.с.

А еще новый MAN TGX получил улучшенную аэродинамику, еще более удобную кабину и удобное управление системами с помощью “шайбы” Smartselect. С помощью нее теперь можно управлять системами грузовика и выбирать режимы мультимедиа или навигации. В MAN подчеркивают, что рассматривали и варианты тач-мониторов, но после опросов водителей пришли к выводу, что управление с помощью «шайбы» в движении более удобно.